one pedal

La fonction one pedal est disponible selon le modèle et l’année de production de votre véhicule électrique :

• Renault 4 E-Tech électrique à partir de la version techno,
• Megane E-Tech électrique toutes versions 2025 et disponible en rétrofit sur les modèles précédents produits à partir de mars 2024 avec palettes au volant,
• Scenic E-Tech électrique toutes versions 2025 et disponible en rétrofit sur les modèles précédents avec palettes au volant.

Pour les véhicules éligibles au rétrofit, si votre véhicule remplit ces critères, vous pourrez activer le one pedal lors de votre prochain passage dans le réseau Renault ou via une mise à jour à distance (FOTA) si votre véhicule est compatible.

La fonction one pedal est particulièrement efficace en ville et dans les embouteillages, où elle réduit le besoin d’alterner entre l’accélérateur et le frein, offrant ainsi une conduite fluide et moins fatigante. Elle est aussi idéale en descente, car elle permet de mieux gérer la vitesse grâce à une décélération progressive.
Sur route et autoroute, la fonction peut être utilisée, mais elle nécessite une adaptation pour les freinages plus appuyés, notamment pour assurer un contrôle optimal à des vitesses plus élevées.

La fonction one pedal est une aide supplémentaire à la conduite qui ne remplace pas la vigilance du conducteur. Lequel doit toujours garder le contrôle du véhicule, notamment pour effectuer un freinage d'urgence si nécessaire.

​Pour bien gérer la conduite avec la fonction one pedal :

• anticiper les ralentissements en ajustant la pression sur l’accélérateur,
• adapter sa conduite en fonction du type de route et des conditions de circulation,
• garder à l’esprit que la pédale de frein reste disponible en cas de besoin (pour les freinages plus appuyés ou d’urgence).

Bon à savoir : en marche arrière, la fonction one pedal se met en veille et son témoin devient gris. La fonction se réactive automatiquement en position D (drive) dès que vous dépassez un certain seuil de vitesse, et l’icône devient bleue pour confirmer son activation.

Sur des surfaces à faible adhérence (gel, neige...), il est recommandé d’utiliser uniquement les premiers niveaux de freinage régénératif. En forte pente, si la pédale d’accélérateur est totalement relâchée, la fonction one pedal peut ne pas suffire à maintenir le véhicule à l’arrêt. Dans ce cas, il est conseillé d’utiliser la pédale de frein, le frein de parking assisté ou le frein à main, selon votre modèle.

Vous pouvez désactiver la fonction one pedal:

• ​en roulant : appuyez sur la palette au volant, côté gauche, pour réduire le niveau de freinage régénératif et désactiver la fonction​,
• à l'arrêt : appuyez sur la pédale de frein, puis sur la palette au volant, côté gauche, pour réduire le niveau de freinage régénératif et désactiver la fonction.

​Le message "one pedal désactivé" s'affichera au tableau de bord, confirmant la désactivation de la fonction.​​

Bon à savoir : la fonction se désactive automatiquement à l'arrêt du moteur

La fonction one pedal doit être réactivée à chaque redémarrage, à la volonté du conducteur. Si elle était active à l'arrêt, le véhicule redémarrera automatiquement avec un niveau de freinage régénératif inférieur. Pour rappel, le one pedal correspond au niveau de freinage régénératif maximal, permettant d’aller jusqu’à l’arrêt complet.

Bien que la fonction one pedal permette de décélérer jusqu’à l’arrêt complet du véhicule, elle ne remplace pas la pédale de frein et ne réalise pas d’arrêt d’urgence.
La pédale de frein reste indispensable pour les arrêts d’urgence et les freinages plus appuyés.

En cas de besoin, vous devez utiliser la pédale de frein pour effectuer un freinage d'urgence. La fonction one pedal ne remplace pas le système de freinage traditionnel dans ces situations.