le principe de la technologie E‑Tech hybrid
Renault a fait le choix de développer 2 technologies : la technologie full hybrid E-Tech pour les véhicules hybrides non rechargeables, et E-Tech hydride rechargeable pour les véhicules plug-in hybrid - proposant ainsi des véhicules économiques et écologiques alliant plaisir de conduite et simplicité au quotidien.
Fonctionnant identiquement, seuls 3 éléments les distinguent :
- la taille de leur batterie et donc la capacité de rouler en 100% électrique,
- la recharge sur secteur pour les véhicules E-Tech hybride rechargeable,
- l’électrification du train arrière pour le PHEV (hybride rechargeable).
nos motorisations hybrides
Elles sont dites "hybride série parallèle", car elles offrent la possibilité de fonctionner en 100% électrique, en hybride (électrique + thermique) ou en thermique seul.
deux moteurs électriques
Les 2 technologies combinent deux moteurs électriques (alterno-démarreur et moteur de traction) avec un moteur thermique pour une performance optimale. La technologie hybride rechargeable se distingue par un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière, offrant une expérience de conduite encore plus confortable et dynamique.
technologie pour la performance
Les technologies innovantes intégrées à la voiture, telles que la boîte de vitesses intelligente, le système de gestion d’énergie et le freinage régénératif, permettent aux différents moteurs de se relayer ou de fonctionner simultanément selon les besoins. Ainsi, la performance et la consommation du véhicule hybride du véhicule sont optimisées pour une efficacité maximale.
reprise dynamique
Les motorisations E-Tech offrent une accélération puissante, des reprises dynamiques, et réduisent les émissions de CO2 ainsi que la consommation de carburant.
moteur hybride non rechargeable
Les véhicules hybrides non rechargeables n'ont pas besoin d'être branchés. Leur batterie se recharge automatiquement en roulant, optimisant ainsi la consommation de carburant et simplifiant votre quotidien.
moteur hybride rechargeable
Les véhicules hybrides rechargeables ont une technologie similaire à celle de nos modèles hybrides non rechargeables. La différence est dans leur capacité de batterie accrue et la possibilité de recharger sur une prise électrique, d'où le terme "plug-in" et l'ajout d'un second moteur électrique.
les différents modes de traction
Un moteur hybride est constitué de 2 moteurs de traction principaux qui se relaient ou fonctionnent simultanément afin d'assurer la traction du véhicule. Découvrez les différents modes de traction :
d’une traction à l’autre
On peut passer d’un mode de traction à l’autre de deux manières :
- automatiquement, via un système de gestion électronique embarqué. Le système en question analyse le niveau de charge de la batterie, la demande d’accélération, le type de route et adapte le mode de traction en conséquence, permettant ainsi d'optimiser les performances du véhicule.
- manuellement, uniquement en hybride rechargeable pour privilégier le 100% électrique.
de la traction à la propulsion
Notre motorisation hybride rechargeable, dotée d'un moteur à l'arrière, peut fonctionner en traction avant, en propulsion arrière ou en mode 4 roues motrices. En fonction du mode de conduite sélectionné (éco, sport, normal) et du type de traction, le véhicule ajuste automatiquement la combinaison idéale de propulsion et traction pour garantir confort et efficacité énergétique.
la gestion de la recharge
la batterie des véhicules hybrides simples
La batterie se recharge uniquement en roulant, grâce à l'énergie cinétique. Les véhicules hybrides simples n'ont pas besoin de branchement, car ils disposent d'un système de récupération d'énergie au freinage et à la décélération. Cela suffit à recharger complètement la batterie. Lors de la traction thermique, le moteur recharge la batterie.
la batterie des véhicules hybrides rechargeables
La batterie se recharge principalement en branchant le véhicule sur secteur, mais également en roulant (environ 10% de la recharge possible). Les véhicules hybrides rechargeables possèdent une trappe qui permet de recharger complétement la batterie.
la gamme Renault full hybrid E-Tech et E-Tech hybride rechargeable
full hybrid E-Tech
Des véhicules composés de 2 alterno démarreur, d'un moteur électrique et d’un moteur thermique, qui se rechargent en roulant et permettant de rouler en 100% électrique jusqu'à 80% du temps (cycle WLTP urbain)*.
E-Tech hybride rechargeable
Des véhicules équipés d’un moteur thermique et de 2 moteurs électriques avec la possibilité de recharger leur batterie, permettant une autonomie en 100% électrique jusqu'à 100 km en utilisation mixte (cycle WLTP correspondant à divers types de routes).
*Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle). Ce % varie selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques).
vos questions sur le fonctionnement des voitures hybrides
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