sécurité

Historique - 21ème siècle

2000 Sécurité pour tous

Création du programme « Sécurité pour tous ». Apparition de l'Assistance au Freinage d'Urgence (AFU) sur Scénic.

2012 5 étoiles Euro NCAP pour nouvelle Clio 

Obtenu dans le cadre de la sévérisation du barème en vigueur depuis janvier 2012, ce résultat confirme une nouvelle fois l’expertise de Renault en sécurité passive. Avec une note de 85% du résultat global, Nouvelle Clio progresse encore par rapport à sa devancière et se positionne dans le peloton de tête de son segment dans lequel elle obtient même la meilleure note sur les critères Protection enfants, Choc piéton et Equipements de sécurité.

2001 La première voiture 5 étoiles

Apparition du contrôle de stabilité (ESC) sur Laguna II, d'un système anti-patinage et du SRP troisième génération. Laguna II est la première voiture du marché à obtenir les cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

2002 5 étoiles pour Mégane et Vel Satis

Cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP pour Mégane II et Vel Satis.

2003 5 étoiles pour Scénic et Espace

Cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP pour Espace IV et Scénic II.

2004 Petite voiture, sécurité absolue

Cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP pour Mégane Coupé Cabriolet et Modus (premier véhicule de sa catégorie à obtenir cinq étoiles).

2005 5 étoiles pour Clio

Cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP pour Clio III.

2007 Révolutionnaire

Cinq étoiles aux crash-tests EuroNCAP pour Laguna III avec une note de 36 points sur 37.

2008 5 étoiles pour Nouvelle Mégane

Nouvelle Mégane obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP avec la meilleure note obtenue aux crash-tests EuroNCAP toutes catégories de véhicules confondues : 37 points sur 37.

2009 New Renault Grand Scénic

Le 12ème modèle de Renault s'étend pour garantir une note EuroNCAP cinq étoiles