les motorisations Renault
les motorisations électrifiées E‑Tech
Les véhicules équipés de la technologie E-Tech électrique, full hybrid E-Tech sans recharge et hyper hybride E-Tech 4x4 rechargeable sont plus économiques et écologiques à l'usage et sans compromis sur les sensations de conduite.
E‑Tech électrique
conduite réactive, silencieuse, à plus faible émissions de CO₂, avec une autonomie jusqu'à 625 km(¹)
full hybrid E‑Tech sans recharge
jusqu'à 80% de conduite en électrique en ville(³) se recharge en roulant
hyper hybrid E‑Tech 4x4 rechargeable
jusqu'à 100% de conduite en électrique en ville, avec une autonomie électrique jusqu'à 105 km(²)
| E‑Tech électrique | full hybrid E‑Tech sans recharge | hyper hybrid E‑Tech 4x4 rechargeable | |
|---|---|---|---|
| consommation de carburant | 0L-100 km | 4,3L-100 km | 0,5L-100 km |
| économies de carburant | coûts de recharge jusqu'à 3x inférieurs au carburant | jusqu'à 40% d'économies de carburant | jusqu'à 75% d'économies de carburant |
| émissions | 0 g de CO₂ | 98g d'émissions de CO₂ | 12g d'émissions de CO₂ |
| entretien | coûts jusqu'à 50% inférieurs à un véhicule thermique | coûts jusqu'à 16% inférieurs à un véhicule thermique | coûts jusqu'à 16% inférieurs à un véhicule thermique |
| conduite en 100% électrique | 100% du temps | jusqu'à 80% du temps en ville(³) | jusqu'à 100% du temps en ville et jusqu'à 105 km d'autonomie |
| autonomie totale | jusqu'à 625 km | jusqu'à 1100 km | jusqu'à 1000 km |
(¹) pour Scenic E‑Tech électrique avec batterie de 87 kWh
(²) suivant la norme wltp
(³) Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques).
(²) suivant la norme wltp
(³) Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques).
choisir une autre motorisation
Si vous ne souhaitez pas rouler en 100% électrique total ou hybride, nos motorisations mild hybrid, gpl, essence et diesel répondront à vos besoins.
mild hybrid
le mild hybrid est une micro hybridification qui permet d'effectuer des manœuvres et des démarrages en mode électrique et de réduire votre consommation jusqu'à 20%
GPL
la bicarburation essence et gpl est une solution disponible partout en Europe qui permet de réaliser des économies, de réduire vos émissions de CO₂ et de gagner en autonomie
essence
les moteurs essence de Renault vous permettent de concilier économies à l'achat et consommation réduite avec une excellente performance
diesel
les moteurs diesel Renault offrent le meilleur compromis entre performances et sobriété, avec une conduite optimale sur route et autoroute
| mild hybrid | gpl | essence | diesel | |
|---|---|---|---|---|
| consommation | à partir de 5,2 L-100 km | à partir de 5,8 L-100 km | à partir de 5,2 L-100 km | à partir de 4,1 L-100 km |
| émissions | jusqu'à 20% d'émissions de CO₂ en moins | jusqu'à 11% d'émissions de CO₂ de moins qu'en essence | à partir de 120 g-km | à partir de 108 g-km |
| conduite en 100% électrique | lors des manoeuvres, démarrages et sur quelques mètres | - | - | - |
| autonomie totale | jusqu'à 1 100 km | jusqu'à 1 300 km | jusqu'à 800 km | jusqu'à 1000 km |
